Uçaklar 10 Kasım 2025’te New York City’deki LaGuardia Havalimanı’nda asfaltta sıraya giriyor.
Spencer Platt | Getty Images
Güneybatı Havayolları Federal hükümet dönemindeki talep düşüşünü gerekçe göstererek Cuma günü 2025 kazanç tahminini düşürdü kapatşimdiye kadarki en uzun süre.
Taşıyıcı, kapatma sırasındaki düşük gelir ve yüksek yakıt fiyatları nedeniyle 2025 yılında faiz ve vergi öncesi kazancının yaklaşık 500 milyon dolar olmasını beklediğini, önceki tahmin olan 600 milyon dolardan 800 milyon dolara düşeceğini söyledi.
Southwest, menkul kıymetler dosyasında yaptığı açıklamada, “Kapanışla bağlantılı olarak talepteki geçici düşüşün ardından, rezervasyonlar önceki beklentilere geri döndü.” dedi.
Bu haftanın başlarında, Delta Hava Yolları kapatma dedi maliyet 200 milyon dolar ancak talebin 2026’ya girerken güçlü göründüğünü ekledi.
Ülke çapında hava trafik kontrolörü sıkıntısının kötüleşmesi nedeniyle kapatma, seyahati aksattı. Kontrolörler, herhangi bir ücret almamalarına rağmen çalışması gereken federal işçiler arasındaydı. düzenli maaş çekleri 40 günden fazla süren kapatma sırasında.
Trump yönetimi, havayollarının programlarını kısaltmasını ve uçuşları iptal etmesini talep etti; ancak kapatmanın son günlerinin bazılarında iptaller ve gecikmeler, emredilen kesintilerden daha yüksekti.