Kia’nın elektrikli sıralama Güney Koreli markanın SUV’ları, sedanları ve hatchback’leri kapsayan basit adlandırılmış ancak oldukça farklı ürün yelpazesiyle dünya çapında ses getirdiği göz önüne alındığında, çok az tanıtıma ihtiyacı var.
Her şey onunla başladı Hadi EV6’yı açalımsedanları, hatchback’leri ve SUV’ları tek bir bölücü ama sonuçta çok popüler pakette birleştirdi ve ardından aşağıdakilerden birini içerecek şekilde genişletildi: EV9’da dünyanın ilk elektrikli yedi koltuklu SUV’u.
Tıkanması gereken boşluklar var çok konuşulan EV2 şehir otomobili ve bu… EV4 hatchback.
Tesla’nın Model 3’ünün başarısından yararlanan Kia, Birleşik Krallık ve SUV’un henüz tam olarak hakimiyet kurmadığı diğer Avrupa bölgelerinde rekabet edebilecek bir EV üretmek istiyordu.
Mütevazı hatchback bu ülkelerde geleneksel olarak iyi satılıyor ancak Kia, EV4’ü hem hatchback hem de Fastback sedan versiyonlarında sunarak bahislerini korumak istedi. İkincisi, dünyadaki en büyük yük kapasitelerinden birine sahip, uzatılmış bir kalçaya sahiptir, ancak pek çok güzellik yarışmasını kazanamayacaktır.
Öte yandan hatchback, hem göz alıcı hem de biraz çılgın olan keskin dış hatlarıyla alçak, zayıf, beş kapılı bir araç. Yolda kafaları çevireceği ve fikirleri böleceği kesin.
Kazandıran bir formül
Kia’nın E-GMP platformu artık tümü benzer güç aktarma organlarını ve akü teknolojisini paylaşan tüm elektrikli araç yelpazesinin temelini oluşturuyor. EV4, daha dik ve daha kutulu olan EV3 ile yakından akraba olduğundan 58,3kWh veya 81,4kWh’lik bir paketle birlikte gelir.
EV6 ve EV9’da bulunana benzer bir 800V elektrikli şarj mimarisi yok, ancak bunlar daha pahalı teklifler, dolayısıyla müşterilerin burada 400V ile yetinmesi gerekiyor.
Bu tam olarak bir uzlaşma değil, çünkü EV4, 150kW’lık bir şarj cihazı kullanılarak 29 dakika kadar kısa bir sürede %10 ila %80 oranında şarj edilebiliyor; 35.000 £ (Temel model için yaklaşık 46.000 $ / 71.000 AU $).
Biraz daha fazla harcayın ve daha büyük pil paketi neredeyse aynı sürede şarj olur, ancak tamamen dolu olduğunda son derece etkileyici 388 mil kat etme kapasitesine sahiptir. Bu, bir dizi aerodinamik geliştirme ve elektrikli güç aktarma organlarının, klimanın ve güç elektroniğinin maksimum verimlilik için hassas şekilde ayarlanmasıyla mümkün olmuştur.
Bu maksimum menzil rakamlarını da test etmek isteyeceksiniz çünkü EV4, kilometreyi artırmak için çok rahat ve keyifli bir yer. Ön koltukların tüm doğru yerlerinde yastıklamalar bulunurken, markanın kumaş koltuk başlıkları da sektördeki en iyilerden bazıları.
Kısacası bu elektrikli hatchback, cesur stili, akıcı sürüşü ve mükemmel pratikliği sayesinde sıradan SUV’lara meydan okuyor ve bu, yapılması kolay bir şey değil.
Bir SUV’dan daha eğlenceli
Bu günlerde düzgün bir elektrikli hatchback yapmak çok zor, çünkü akü paketlerinin zemine saklanması gerekiyor ve bu da ya sürüş yüksekliğini ya da sürüş pozisyonunu arttırıyor… ya da her ikisini birden.
EV4’te, ICE Volkswagen Golf veya Seat Leon’un yaptığı gibi, sürüş pozisyonu pek de tatmin edici değil çünkü hala biraz fazla yüksek hissettiriyor. Ancak bu çok önemli, çünkü sürücü hala bir yuha.
Elektrikli SUV’lar şişkin hissetme ve köşelerde yuvarlanma eğilimindeyken (bir araba satın almadığınız sürece) Porsche), EV4 sağ köşede bir gülümseme yaratıyor. Gücü sadece 201 bg’ye sabitlenmiş bir cep roketi değil (günümüzün menteşesiz elektrikli araba dünyasında oldukça uysal), ancak İngiltere yollarında yeterince hızlı hissettiriyor.
Muslukta 283 Nm tork var, bu da pil takımının boyutuna bağlı olarak 7,5 saniye ile 7,9 saniye arasında değişen resmi 0-62mph hızlanma süresiyle hızlı bir şekilde hattan çıktığı anlamına geliyor.
Ancak genel olarak EV4, çeşitli yol yüzeylerinde fevkalade rahat olacak, çukurları emecek ve çoğu durumda sessiz ve sakin olacak şekilde ayarlandı. Basitçe söylemek gerekirse, birlikte yaşamak gerçekten güzel.
Teknoloji iyileşiyor
Kia’nın bilgi-eğlence sistemi teklifi, her yeni EV rozetli ürünün piyasaya sürülmesiyle yavaş ve sessizce gelişiyor ve EV4’teki 12,3 inç, 12,3 inç ve 5,3 inç birleşik ekranlar, markanın şu ana kadarki en akıllıları arasında yer alıyor.
Canlı ve kullanımı kolay olan bu ekranlar, Elma CarPlay ve Android Auto, aynı zamanda artık yerleşik olarak gelen bir dizi uygulama da sunuyor. Bunlar arasında Netflix, Disney+, oyunlar ve araç içi karaoke gibi şeyler yer alıyor, eğer tarzınız buysa.
Aslında, iç mekan ışıklarını kısaran ve merkezi 12,3 inç ekranı, daha önce bahsedilen yayın hizmetlerinden biri aracılığıyla art arda TV izlemek veya film izlemek için optimize eden özel bir ‘Tiyatro Modu’ bulunmaktadır. Elbette park halindeyken.
EV4 aynı zamanda EV3’ten sonra Kia’nın ChatGPT tarafından desteklenen ve otomobille daha doğal, konuşmaya dayalı bir etkileşim sunmayı amaçlayan yeni ses asistanını içeren ilk otomobildir.
Temel işlevsellik ve ayarlarla ilgilenebilir, ancak artık aşağıdakileri kullanarak gezinmeye de yardımcı olur: Google Örneğin, park etmek için en ucuz yerler veya bölgede görülecek ve yapılacak en iyi şeyler hakkında tavsiyelerde bulunmak için İlgi Çekici Noktalar.
Bu entegrasyon bir Kia’da ilk kez görülüyor ve iyi çalışıyor; Google İlgi Çekici Noktaları aynı zamanda park yeri, çalışma saatleri ve ziyaret ettiğimiz yerlerin fiyatları gibi önemli bilgileri de içeriyor.
Aldığınız gibi Tesla’nınKia ayrıca hem Android hem de Apple akıllı telefonlarda çalışabilen, yaklaşıldığında aracın kilidinin otomatik olarak açıldığı dijital anahtar da sunuyor. Bu aynı zamanda üzerinde çalışır Apple Watchcebinden bir telefonu çıkarma zahmetine bile giremeyenler için.
Tamamen sohbet başlatıcı bir tarza ve olağanüstü konforlu bir sürüşe sarılmış çok başarılı bir paket.
Fiyat olarak da çok yüksek; daha pahalı Model 3’ü hem incelik hem de benzersizlik açısından geride bırakırken, VW ID 3 veya daha ucuz MG 4 gibi bir modelden daha fazla heyecan sunuyor.
Her şeyden önce, bir otomotiv şirketinin bir kez olsun tamamen jenerik ve tamamen ruhsuz bir elektrikli SUV olmayan bir şeyi piyasaya sürdüğünü görmek güzel.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki siz de yapabilirsiniz TechRadar’ı TikTok’ta takip edin haberler, incelemeler ve video biçimindeki kutu açma işlemleri için bizden düzenli olarak güncellemeler alın WhatsApp fazla.