SJTU, Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi
ŞJTÜ tarafından tasarlanan “Açık Denizde Yüzen Mobil Ada” (resim)
Bilimsel araştırma platformu “her türlü hava koşulunda uzun süreli ikamet” için tasarlanmıştır. Ancak bilimsel katmanının altında, nükleer patlamalara ve bunun tartışmalı sularda nihai jeopolitik kullanımına dayanabilecek nadir bir tasarım gizlidir.
Çin inşa ediyor mega platform Nükleer patlamalara dayanacak şekilde tasarlanmış ve bilimsel araştırma amaçlı yüzen gemi proje gücü tartışmalı okyanuslarda benzeri görülmemiş bir durum, diyor Güney Çin Sabah Postası.
2028 yılında hizmete girmesi beklenen çift gövdeli yarı dalgıç platform, ilk mobil yapay ada dünyada kendi kendine yetebilen, barınma kapasitesine sahip 4 ayda 238 kişi yakıt doldurmadan.
Yaygın 78 bin ton deplasmankütlesi yeni gelişmiş uçak gemisininkiyle karşılaştırılabilir Fujian Çin Donanması (80 bin ton), Nimitz sınıfı Kuzey Amerika süper uçak gemilerinden (100 bin ton) sonra ikinci sırada. Karşılaştırıldığında, Uluslararası Uzay İstasyonu SCMP, yalnızca 420 tonluk bir deplasmana sahip olduğunu belirtiyor.
Ancak bilimsel katmanının altında nadir bulunan bir tasarım gizlidir. nükleer patlamalara direnmekmetamalzeme panellerden oluşan bir “sandviç” kullanan felaket şoklarını dönüştürün projeye dahil olan bilim adamlarını nazikçe sıkıştırarak açıklayın.
“Bu büyük derin deniz bilimsel tesisi, her koşulda uzun süreli ikamet hellography”, ekipman lideri Yang Deqing, Da Shanghaai Pacture (SJU), num’a eşlik ediyor madde 4 Kasım’da yayınlandı Çin Gemi Araştırmaları Dergisi.
“Üst yapısı şunları içerir: kritik bölmeler acil durum gücü, iletişim ve navigasyon kontrolü sağlayan ve kesinlikle hayati önem taşıyan nükleer patlamalara karşı koruma bu alanlar için” diye ekliyor araştırmacı.
Resmi olarak “Kalıcı Derin Deniz Her Hava Koşullarına Uygun Yüzen Araştırma Tesisi” veya kısaca “Açık Deniz Yüzen Mobil Ada” olarak adlandırılan platform, Çin’in 14. Beş Yıllık Planı kapsamında “ulusal büyük bilimsel altyapı” olarak sınıflandırıldı.
ŞJTÜ’ye göre on yıllık bir araştırma ve planlamanın sonucu olan platform, 138 metre uzunluğunda ve 85 metre genişliğinde. Ana güverte su hattının 45 metre üzerinde yükseliyor.
O çift gövde tasarımı 6 ila 9 metrelik dalgalarla “deniz durumu 7”de çalışmasına olanak tanır, Kategori 17’ye kadar tayfunlardan sağ kurtulun – gezegendeki en yoğun tropikal kasırgalar.
SCMP’ye göre bu platformu devrim niteliğinde kılan şey, kalıcı hareketlilik. Sabit araştırma istasyonlarının veya yakıt ve erzak sıkıntısı çeken geleneksel gemilerin aksine, bu yüzen ada 15 deniz mili hızla yelken açmak yüzden fazla araştırmacı ise araştırmalarına devam ediyor.
ZAP // VA
Yapay adanın yer değiştirmesinin, Fijian ve USS Nimitz uçak gemileri ve Uluslararası Uzay İstasyonunun neden olduğu yer değiştirmeyle karşılaştırılması
Açık denizde nükleer sığınak
Platform, olumsuz hava koşulları ve doğal afetlerin yanı sıra nükleer patlamalara da dayanacak şekilde tasarlandı; görünüşe göre hazırlıklı dünyanın sonunda hayatta kalmak. Çinli bilim insanları bunu nasıl başardı?
Nükleer bir patlama meydana gelir süpersonik şok dalgası SCMP, yıkıcı yansıyan aşırı basıncı yüksek dinamik basınçla birleştiren bir sistem olduğunu açıklıyor. Geleneksel koruma aşağıdakilere dayanmaktadır: katı çelik plakalaro – kalın, ağır ve yer kaplayan. Ağırlık verimliliğine ve iç hacme öncelik veren bir kurulum için geleneksel ekranlama pratik değildir.
Yang ve meslektaşlarının zarif bir çözümü var: “sandviç bölmesi” — oluklu boruların üç boyutlu yapısı“negatif Poisson oranı”, aslında kesin bir geometrik desenle düzenlenmiş, katlanmış metal tüplerden oluşan mikroskobik bir ağ.
Bu yapı “sihirli” bir sünger gibi çalışır: Sıkıştırıldığında içe doğru büzülür, daha yoğun ve daha dayanıklı hale gelir.
Ancak gerçek deha yönü mühendislerin buna “yarı statik dönüşüm”: Bir nükleer patlama geleneksel kalkanı vurduğunda, enerji şiddetli bir yükseliş şeklinde gelir; neredeyse anında zirveye ulaşan ve sonra dağılan bir çekiç darbesi.
Ancak yeni metamateryal yapı karmaşık bir bilgi alanı gibi davranıyor. programlanmış deformasyon: Şok dalgası oluklu boruları sıkıştırdıkça bunlar kontrollü ve sıralı bir şekilde katlayınetkiyi zaman ve mekana dağıtır. Bir çekiç darbesi yerine yapı, yönetilebilecek sürekli bir itme alır.
Sonuç, bir “panel sandviç”tir. sadece 60 mm kalınlığındaEtkinliği çok daha ağır çelik plakalarınkini aşan, geleneksel zırhlardan biraz daha hafif olan ve daha az yer kaplayan bir akıllı telefona yakın bir değere sahip. ağırlık-hacim paradoksu koruyucu malzeme mühendisliğini uzun süredir rahatsız eden bir durum.
Projenin arkasında ne var?
Platform resmi olarak şu amaçlara yöneliktir: sürekli derin deniz gözlemleriyeni nesil deniz ekipmanlarının denemeleri ve keşifleri deniz yatağı madenciliği.
Kurulum bir “paradigma değişimi” okyanus biliminde, mevcut hiçbir laboratuvarın veya geminin eşleşemeyeceği tam ölçekli test yetenekleri sunuyor.
Gelenekselden farklı olarak denizden toprağın kurtarılmasıKalıcı, çevre açısından tartışmalı, diplomatik ve hassas açıdan hassas olan mobil yüzen ada, kalıcılık olmadan varlık.
Artık tasarlanan mobil yapay ada, tartışmalı sulara taşındı Araştırma amacıyla, siyasi durumlar geliştikçe sürekli bir mevcudiyeti ve yeniden konumlandırmayı sürdürün; bunların tümünü yapay adalar inşa etmekten daha düşük maliyetlerle ve çevresel etkiyle yapın.
Resmi olarak sivil soruşturma platformu olarak sunulmasına rağmen tasarımı Çin askeri standardı GJB 1060.1-1991’e referansProjeden sorumlu olanların nükleer patlamalara karşı dayanıklılıkla ilgili olduğunu belirten En kötü senaryoya hazırlanın: nükleer saldırılar.
Ek olarak, platform için öngörülen operasyonel alanlar potansiyel olarak şunları içerir: tartışmalı deniz alanlarıgibi Güney Çin Denizi. Egemenliği Vietnam, Filipinler, Malezya, Tayvan ve Brunei tarafından talep ediliyor.
Deniz ve adaların yer aldığı devasa bölgenin, maden yatakları açısından zengin olduğuna inanılıyor. petrol ve doğal gaz — platformun belirtilen hedeflerinden birine özellikle önem veriyor: “derin madencilik teknolojilerini” keşfetmek.