Hayat Nimbus
Avrupa Projesi Yaşamı Nimbus, otobüs tedarik etmek için kanalizasyon çamurlarından biyometan üretti
Barselona’daki su dağılımından sorumlu bir şirket olan Veolia’daki araştırmacılar,% 80 CO yayan sürdürülebilir bir yakıt olan biyometan üretmek için kanalizasyon çamurlarının geri kazanılması üzerinde çalıştı.2 doğal gazdan. Ve hiçbir şey insan atıkları kadar yenilenebilir …
Kokusuz, sessiz, sürdürülebilir. Temmuz ayının son gününde, yolcular yakıtın nereden geldiğini bilmeden Barcelona V3 otobüs hattına girdiler.
Otobüs cephesinde, “Nimbus” adının hemen altında büyük harflerle yazılmıştır, bir plaka açıkça şunları söyledi: “Bu otobüs, biyometanla üretilen biyometan ile çalışıyor Ekofabik lambalar“.
Yine de açıklama muhtemelen üzerine yazılmış böylece çoğu tam anlamını anlayacaktır: insan atığı Katalan şehrinin 1,5 milyondan fazla sakini.
“Bence bu harika bir fikir. Zaten hayvan atıklarından hoşlandık, neden bizim değil? ” Rosa Maria Gay68 yıllık bir reform, otobüs yakıt sistemini açıkladıklarında, Dünya.
“Bunu daha önce hiç duymamıştım – bu harika bir fikir. Eğer bizim Dışkı bir şey içindirdaha da iyisi! “Resepsiyonist gülmek için ekledi Leire Muños32 yaşında.
“Elektrikli bir otobüs olduğunu düşündüm; Yenilenebilir enerji olduğu ve kötü kokmadığı sürece, bence harika ” Alessandra Spano18 yaşında, geniş gözlü ve gülümseyen bilgisayar öğrencisi.
Beş yıl boyunca, Şehrin Su Dağıtım Şirketi’nden (Veolo) araştırmacılar, Barcelona Toplu Taşımacılık Şirketi (TMB) ve Barselona Otonom Üniversitesi ile ortaklaşa çalıştı. İnsan topallarından biyometan.
Prova hiç koku üretmedi tatsız ve geleneksel yakıttan çok daha az emisyon yayınladı, Teknoloji yeri.
Araştırmacılar arıtma tesisini için kullandı Baix LlobregatAvrupa’daki en büyük endüstriyel su arıtma tesislerinden biri, % 80 daha az karbondioksit doğal gazdan.
Kurulum yaklaşık 400 000 m işlemek için tasarlanmıştır3 günde atık suyun “Rejenere” suyun % 95’i ve tarımsal ve kentsel sulama, yeraltı suyu şarjı ve diğer uygulamalarda yeniden kullanıldı. Aşırı kuraklıklar sırasında içme suyu üretmek için bile kullanılabilir.
İnsan atıklarının katı kısmı genellikle tarımsal kullanım için kuru malzemeye dönüştürülür, merkezi üretir 250 ton Bu maddenin her gün.
Ancak Barcelona Projesi –Yağmur fırtınası” – 4 m dönüştürüldü3 saatte lames düzinelerce pound biyometanV3 hattını günlük 100 kilometre beslemek için yeterli.
Biyometan, minimum% 90 metana konsantrasyona ulaşana kadar biyogazları rafine edilerek elde edilen yenilenebilir bir yakıttır.
CO’yu çıkarırken2 ve diğer safsızlıklar, elde edilen gaz olacak kadar saf hale gelir doğrudan dağıtım ağlarına enjekte edildi veya doğal gaz motorları olan araçlarda kullanılır. İspanyol araştırmacılara göre, kanalizasyon lamlarından biyogazlar % 65 metan ve% 35 karbondioksit.
Bununla birlikte, Veolo’nun biyometan üretme süreci sadece iki gazın ayrılması değildir.
Araştırmacılar COM CO2 hidrojen – Sezonun mevsimi ve yenilenebilir kaynaklardan – tüm biyogazları “neredeyse” biyometana dönüştürmek için.
Yakıt Artık karbondioksit serbest bırakmıyor az miktarda azot oksit ve ince parçacıklar hala oluşmasına rağmen, depolayanlardan daha fazla. Yine de, V3 hattında kullanılan biyometan, Avrupa Birliği tarafından verilen Euro VI emisyon standartlarını yerine getiriyor.
NIMBUS projesi, daha düşük yolcu kapasitesi ve sınırlı özerklik nedeniyle elektrikli otobüslerin henüz etkili olmadığı Barselona’nın periferik bölgelerindeki ulaşım ihtiyaçlarına yanıt vermeyi amaçlamaktadır.
Beş yıllık başarılı operasyondan sonra, Nimbus’un deneyimi artık yeni bir projeyi “besleyecek” Her zaman biyo.
Amaç, bu pilot projelerin endüstriyel girişimler haline gelene kadar büyümesidir Toplu taşıma için büyük ölçekte Gerçekten yenilenebilir kaynaklara dayanmaktadır.
E Hiçbir şey insan atığı kadar yenilenebilir.
