Elektrikli araçlar, benzinli araçlara göre daha hızlı ivmeleniyor ve en hızlı olanlar artık dünyadaki en yüksek hızlara ulaşabiliyor. Bu, yapılmasına yardımcı oldu Tesla’nın otomotiv dünyasının en güçlü markalarından biri ve EV’lerin golf arabalarından daha fazlası olduğunu kanıtlıyor. Ancak satış verileri ve içerdekiler, hatta hayranlar, artık bunları Amerikalılara satmanın yeterli olmadığını söylüyor.
Uzun bir süre boyunca, elektrikli araçları otomobil alıcıları açısından meşrulaştırmak için performans çok önemliydi. Tesla’nın konuşması için bu çok önemliydi.
Telemetri Insights pazar araştırmasından sorumlu başkan yardımcısı Sam Abuelsamid, “Bu, Tesla’nın 2008 yılında orijinal Roadster’ı piyasaya sürmesiyle başladı” dedi. “O zamanlar insanlar EV’ler hakkında şu izlenime sahipti: golf arabaları, bilirsiniz, çok hızlı değil, pek heyecan verici değil. Tesla, performansı elektrikli araçlar için gerçekten geçerli kılmak için kullanmaya karar verdi; bir şarjla 250 mil giden ve dört saniyede 0’dan 60’a hıza çıkan bir EV yapabileceğimizi göstermek için; günümüz standartlarına göre bu biraz yavaş ama yine de.”
Musk, yüksek performanslı Tesla Model S Plaid’in 2021 teslimat etkinliğinde şunları söyledi: “Sürdürülebilir enerji arabaları en hızlı arabalar olabilir, en güvenli arabalar olabilir, her açıdan en muhteşem arabalar olabilir.”
Diğer otomobil üreticileri de aynı yolu izledi: 3 saniyeden kısa sürede hızlanabilen kamyonlar. Audi’nin RS e-Tron GT’si şimdiye kadarki en hızlı üretim modelidir. Kia EV6 GT-line gibi daha ulaşılabilir EV’ler, saatte 60 mil hıza 4,5 saniyede ulaşabiliyor; bu, bir zamanlar yalnızca spor otomobillerin yapabileceği bir şey.
EV’ler hızlanma, hız ve üstün performans mücadelesini kazandı ancak ABD’deki yeni otomobil satışlarının %10’unu, yani küresel satış oranının yaklaşık yarısını geçemiyorlar. Artık teşvikler ortadan kalktığı ve otomobil üreticileri üretimi geri çektiği için, içerdekiler bir sonraki savaşların devam ettiğini söylüyor: fiyatları düşürmek, şarjı ve menzili iyileştirmek.