Jeep, yıllar süren satış sorunlarının ardından ABD’nin geri dönüşünü hedefliyor

AUBURN HILLS, Michigan — Jeep, Amerikalıların hala iyi bir geri dönüş hikayesini sevdiklerini düşünüyor.

Bu, CEO’sundan pazarlama kampanyasına kadar, mükemmel SUV markasının her yerinde yankılanan bir mantradır. LL Harika J — Jeep ve ana şirketine zarar veren, yıllar süren satış ve pazar payı düşüşlerinin ardından, Yıldız.

Jeep CEO’su Bob Broderdorf yakın tarihli bir medya etkinliği sırasında “Bu sadece bir geri dönüş değil. Bu, Jeep markasının bizim icat ettiğimiz ve tanımladığımız bir segmenti geri almasıdır” dedi.

Jeep, markanın geçen yüzyılın büyük bölümünde onu taşıyan iyi bilinen off-road yeteneklerine rağmen, bu on yılda bir çıkmaza girdi. Altı yıl üst üste ABD’yi deneyimledi satış düşüşleri Liderlik atlıkarıncasının, yeni ürünlerin kıtlığının ve kârı artırmaya yönelik başarısız bir prim fiyatlandırma stratejisinin ortasında.

Ancak artık gıpta ile bakılan SUV markası, fiyatlarını ürün gamı ​​genelinde yeniden düzenledi, iki yılı aşkın sürenin en iyi üç aylık satış kazancını elde etti ve son on yılda en büyük ana akım ürün patlamasının ortasında bulunuyor.

Broderdorf, CNBC’ye, şirketin Detroit banliyösündeki tasarım kubbesinde yeniden tasarlanmış 2026 Jeep Grand Wagoneer’da otururken “Büyüyeceğiz, büyüyeceğiz ve büyüyeceğiz” dedi. “Görev bu. Ve bunu sağlıklı bir şekilde yapın.”

Yeniden tasarlanan Grand Wagoneer, markanın sorunlarının ve geri dönüş girişiminin simgesidir. Bu Jeep’in lükse atılımıydı — 111.000 doları aştı 2021’de tamamen yüklendi; emsallerine kıyasla nispeten yüksek fiyatlı ve aşırı karmaşıktı ve çeşitli üretim ve kalite sorunları yaşandı.

yeniden tasarlanan model serisi Land Rover gibi yabancı rakiplerden ziyade diğer büyük Amerikan SUV’larına göre daha ucuz, daha basit ve daha iyi konumlandırılmış. Üretim sorunları da azaldı.

Medya etkinliğinde Broderdorf, “Alıcılarımızın kafasını karıştırdık. Bayilerimizin kafasını karıştırdık” dedi. “Mesajı aldığımızı söylemek için buradayım. Düzeltiyoruz.”

Ancak otomotiv dünyasında bazı şeylerin düzeltilmesi diğerlerinden daha uzun sürer. Markanın satışları beklentilerin önemli ölçüde altında kalıyor ve Jeep’in genel kalite sorunları, araçlarının ve fiyatlandırma stratejisinin yeniden düzenlenmesinin ardından devam eden bir çalışma olmaya devam ediyor.

Broderdorf CNBC’ye şöyle konuştu: “Bu, iyileştirilmesi gereken alanlardan biri. Biz gelişiyoruz, ancak bunun kanıtı elimizde.”

32 büyük otomotiv markası arasında Jeep son sırada yer aldı Tüketici Raporlarının yıllık derecelendirmesi geçen yıl yol testi puanları, güvenlik derecelendirmeleri ve tahmin edilen güvenilirlik ve araç sahibi memnuniyeti verilerinin bir kombinasyonunu içeriyordu.

Marka yakın zamanda birden fazla ürünü geri çağırdığını duyurdu. 320.000 plug-in hibrit Yangın riski nedeniyle Wrangler ve Jeep Grand Cherokee modelleri. Şirket geçen ayın sonlarında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne geri çağırma başvurusunda bulundu ancak herhangi bir çözüm sunulmadı.

Şirket, dahili akü hasarının erken tespitine yönelik teşhis yeteneğini geliştirmek amacıyla araçların yüksek voltajlı akü paketi kontrol modülüne yönelik bir yazılım güncellemesini içeren bir çözümün Aralık ayında beklendiğini söyledi.

Jeep, Wrangler’dan ilham alan, tamamen elektrikli Recon SUV’u piyasaya sürdüğü için geri çağırma uygunsuz bir zamanda gerçekleşti. Araç, ilk kez bir araç olarak görücüye çıktıktan sonra bu hafta Los Angeles Otomobil Fuarı’ndan önce tanıtılacak. 2021 yılında konsept araç.

Recon başlangıçta Jeep markasının geleceğinin anahtarı olarak kabul edilmişti ve yöneticiler bunun şirketin tamamen elektrikli araç satışlarında lider olmasına yardımcı olacağını ve markanın %50’ye ulaşmasını sağlayacak bir ön plan da dahil olduğunu söylüyordu. EV satışları 2030 yılına kadar ABD’de.

Ancak Stellantis’in bir atama yapmasıyla beklentiler azaldı yeni CEO Ve EV’lere olan talep sonu da dahil olmak üzere düzenleyici değişiklikler nedeniyle yavaşladı 7.500$ federal teşvik Eylül ayında plug-in elektrikli bir araç satın almak için.

Broderdorf, federal teşviklerin sona ermesinin beklendiğini söyledi satışları etkilemek Recon da dahil olmak üzere sektör genelinde yeni SUV, Jeep markasının elektrikli portföyü için daha sportif Wagoneer S ile birlikte bir EV “kitap ayracı” işlevi görüyor.

Yakın tarihli bir medya görüşmesi sırasında “Sadece hacmi kovalamak için hacmi kovalamayacağım” dedi. “Arabaları doğru şekilde satmak istiyorum. [battery-electric vehicle]Recon, onların yanında olduğumuzdan emin olmak istiyorum. Bundan sonrası benim için pek önemli değil.”

Recon, Wagoneer S, Jeep Compass ve Jeep Compass ile birlikte Stellantis’in Meksika’daki Toluca Montaj Fabrikasında üretiliyor. yeni Jeep Cherokee, yalnızca hibrit bir araç olarak sunuluyor.

Şubat ayında markanın liderliğine başlayan Broderdorf, tesisin elektrikli araçlara olan talebe bağlı olarak daha yüksek hacimli Compass ve Cherokee’yi üretmeye kolaylıkla uyum sağlayabileceğini söyledi. Her iki gazla çalışan aracın da olması bekleniyor ABD’de üretildi önümüzdeki yıllarda daha fazla esneklik için.

Birçok otomobil üreticisi bildirdi EV satışlarında büyük düşüşler Ekim ayında federal teşviklerin sona ermesinin yanı sıra Trump yönetiminin elektrikli araçların telafi edilmesine yardımcı olduğu yakıt ekonomisi ve emisyon cezalarını ortadan kaldırmasının ardından.

Jeep, Recon hakkında birkaç ayrıntı yayınladı, bunun dışında bir “Erkek kardeş” Jeep’in ikonik, off-road ve açık hava SUV’u Wrangler’a. Jeep daha önce bir lansman yapmıştı daha küçük konsept versiyonu Aracın saatte 0-60 mil hıza kabaca 2 saniyede ulaşması.

Recon, Jeep’in dört ay içinde tanıtacağı dört yeni aracın sonuncusu. Çok önemli yeni bir başlangıçla başladı Cherokee SUVardından Jeep Grand Cherokee’nin güncellenmiş versiyonları geldi ve Büyük Arabacı.

öncesinde Jeep Wagoneer S Geçen yıl ve yaklaşan Recon’da Jeep, tamamen elektrikli araçlar yerine Wrangler ve Grand Cherokee’nin şarj edilebilir hibrit elektrikli versiyonlarının elektrikli satışına odaklanıyordu.

Jeep’in “geri dönüşü”nün bir kısmı, aktör ve müzisyen LL Cool J’nin de dahil olduğu yeni pazarlama ve reklam kampanyalarındaki agresif baskıyı ve komedyenin yer aldığı şehvetli bir reklam kampanyasını içeriyordu. Iliza Shlesinger Jeep Grand Wagoneer için.

Haziran ayından bu yana Jeep’in pazarlama ve iletişimden sorumlu yeni başkan yardımcısı Wendy Orthman tarafından yürütülen kampanyalar, LL Cool J’nin “Mama Said Knock You Out” şarkısını da içeren Broderdorf’un geri dönüş mantrasıyla tutarlı.

İkonik rapçi ve aktör, reklam kampanyasında yer alan şarkıda “Buna geri dönüş demeyin. Yıllardır buradayım” diyor ve Jeep’i “orijinal etkileyici” olarak nitelendiriyor.

Sektör gözlemcileri, pazarlama ve reklam çabalarının yardımcı olduğunu ancak şirket için en önemli şeyin yeni ürünler, özellikle de son derece popüler kompakt/orta boy SUV pazarlarında rekabet eden Jeep Cherokee olmaya devam ettiğini söyledi.

S&P Global Mobility’nin AutoIntelligence direktör yardımcısı Stephanie Brinley, “Hâlâ sorunları düzeltmeye, fiyatlandırmayı doğru yapmaya, ürünü doğru yapmaya çalışıyorlar” dedi. “Fakat özellikle Cherokee’nin geri gelmesiyle birlikte çok fazla potansiyel var. Hala geliştirilecek çok şey var ve bunun onları iyi bir yere yerleştireceğini düşünüyorum.”

Şirket, kar baskısı nedeniyle Cherokee’nin önceki bir versiyonunun yanı sıra Renegade adı verilen daha küçük bir SUV’yi de rafa kaldırdı. eski CEO Carlos Tavares 2023’te.

Jeep’in bu yılın üçüncü çeyreğindeki satışları, bir önceki yıla kıyasla %0,5’ten daha az arttı. Cox Automotive’e göre Jeep’in ABD pazar payı 2019’daki %5,4’ten 2024’ten bu yana %3,7’ye düştü.

Jeep, markanın 2018’de 973.000’den fazla SUV satışıyla tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşmasından sonra başlayan sarmal bir satış düşüşüyle ​​karşı karşıya. Markanın satışları o zamandan bu yana %40 düşüşle geçen yıl ABD’de 590.000 adedin altına geriledi.

Satışlar düşerken Jeep’in ortalama işlem fiyatları veya ATP’leri 2023-24 döneminde 54.000 dolar civarındaydı; bu, Cox Automotive’e göre o dönemde yaklaşık 48.500 dolar veya daha düşük olan sektör ortalamasının oldukça üzerindeydi.

Cox’a göre Jeep’in ATP’leri bu yılın üçüncü çeyreğinde 49.800 doların altındaydı. Bu, ortalama sektöre göre 48.588 dolarlık bir prim olmaya devam ediyor ancak önceki yıllara göre çok daha düşük.

Cox Automotive’e göre Jeep için bu yıl düşmeyen şeylerden biri de stok seviyeleri. Jeep, Ekim ayında 146 gün ile Ford’un Lincoln dışındaki tüm büyük markalar arasında en yüksek gün arzına sahip oldu. Cox’un raporuna göre, stok bayilerinin son satışlara dayanarak sahip olduğu gün miktarını hesaplayan tedarik günlerinin sektör ortalaması 88 gündü.

“Ana akım markalara baktığımızda, son stok trendleri, tüketici talebi değiştikçe bazı üreticilerin stok fazlası bölgeye yöneldiğini ortaya koyuyor.” Erin KeatingCox Automotive yönetici analisti Perşembe günü bir blog yazısında özellikle Jeep’e atıfta bulunarak şunları söyledi.

Jeep’in geri dönüş planı başladı Stellantis CEO’su Antonio FilosaDaha önce markayı yöneten kişi. Broderdorf yönetimindeki Filosa’nın desteğiyle hız kazandı.

Brinley, “26 yılı 1 milyon ünitelik bir yıl olmayacak çünkü bazı şeyleri düzeltiyorlar. Bir kere yoldan çıktınız mı, tekrar yola dönmek de biraz zaman alabilir ama bu ürünle başlıyor” dedi. “Ve 2026’da gelecekleri şey bu.”