Cakarta VALİSİ Pramono Anung Wibowo, Jakarta Velodrome-Manggarai hafif raylı toplu taşıma (LRT) ücretinin kişi başı 60 bin IDR olarak belirlendiğini yalanladı. Pramono, eyalet hükümetinin Velodrome’dan Manggarai’ye kadar çalışacak Jakarta LRT tarifesine henüz karar vermediğini vurguladı.
Ayrıca, Bölgesel Mülkiyet Kuruluşu (BUMD) PT Jakarta Propertindo’nun bir yan kuruluşu olan PT LRT Jakarta’nın hafif tren ücretlerini belirleyen adımlarını da düzeltti. Aslında Jakarta LRT tarifelerini belirleme yetkisi eyalet hükümetine aittir.
Pramono, 16 Kasım 2025 Pazar günü Jakarta İlk ve Orta Öğretim Bakanlığı Ofisinde bir toplantı gündemine katıldıktan sonra, “LRT kendi başına karar veremez, karar veren validir. Bu nedenle bugüne kadar hiçbir yorumum yok” dedi.
Endonezya Demokrat Mücadele Partisi’nden bu politikacı, eyalet hükümetinin Cakarta LRT tarifesini ancak proje tamamen tamamlandığında belirleyeceğini söyledi. “Öyleyse önce tarife konuları daha sonra görüşülecek” dedi.
Velodrome, Pulogadung, Doğu Jakarta’dan Manggarai bölgesine uzanan yeni Jakarta LRT güzergahının Ağustos 2026’da tamamen faaliyete geçmesi hedefleniyor. Beş istasyonu bulunan bu hattın uzunluğu 5,8 kilometre.
PT LRT Jakarta Ana Müdürü Roberto Akyuwen, bu hafif raylı sistem hattının günde 30-70 bin yolcu taşımasının öngörüldüğünü söyledi. Ayrıca Velodrome-Manggarai güzergahı için ekonomik bilet fiyatının 60 bin IDR olduğunu söyledi.
Roberto, “Karların da artması koşuluyla, sübvansiyonların azalacağını umuyoruz” dedi Tempo, 30 Ekim 2025 Perşembe günü.
Jakarta LRT ilk olarak 1 Aralık 2019’da faaliyete geçti. O dönemde Jakarta Eyalet Hükümeti, 2018 Asya Oyunları’nı karşılarken başkentteki toplu ulaşımı tamamlayacak bir hafif tren hazırlamıştı.
Jakarta LRT rotası şu anda yalnızca 5,8 kilometredir ve altı istasyon, Penganggaran Dua İstasyonu, Kelapa Gading, Kuzey Cakarta’dan Velodrome, Pulogadung, Doğu Jakarta’ya kadar uzanır. Jakarta LRT’de dört tren setine dönüştürülmüş sekiz tren bulunmaktadır.
Tüm LRT trenleri Güney Kore’den Hyundai Rotem tarafından yapılmaktadır. Bu tren tek seferde her biri 15 öncelikli koltuğa sahip 270 yolcu taşıyabilmektedir. Ancak Jakarta LRT yolcuları toplam tam kapasitenin yalnızca yüzde 10’unu oluşturuyor. Jakarta LRT bir yılda yalnızca 1,2 milyon yolcu taşıyabiliyor.
Editörün Seçimi: Varlıklarımız küçük ama büyük karlar elde ediyoruz