- Polygon, yaklaşmakta olan Peugeot 208’in neye benzeyebileceğinin ön izlemesini yapıyor
- Fransız firma, kablolu yönlendirme teknolojisinin 2027 yılına kadar geleceğini söyledi
- Değiştirilebilir iç koltuklar daha fazla kişiselleştirmeye olanak tanır
Peugeot, bize yarının hatchback’lerine bir göz atmayı amaçlayan son derece fütüristik konsept otomobilini piyasaya sürdü.
Polygon olarak adlandırılan bu çılgın tasarım çalışması, 205 GTi (80’li ve 90’lı yılların hot hatch ikonu) gibi şirketin sportif geçmişinden unsurları çağrıştırırken, aynı zamanda martı kanadı kapılar, yeni nesil baş üstü göstergeler ve kare direksiyon simidi ile bizi geleceğe taşıyor.
Peugeot’nun deyimiyle ‘Hypersquare’, 2027’de gelmesi beklenen direksiyon-by-wire teknolojisine bir bakış. Direksiyon, tekerlek ile ön aks arasında mekanik bir bağlantı yerine yazılım tarafından yönetiliyor.
Tesla, Cybertruck’ta benzer bir sistemi piyasaya sürdü; bu sistem, düşük hızlarda çok daha yüksek direksiyon oranlarına olanak tanıyarak, hantal kamyonetin kapalı alanlarda manevra yapmasını çok daha kolay hale getirdi.
Peugeot, baklava şeklindeki yeniliği ön panelin çok daha iyi görülebilmesini sağladığı için bu fikri bir adım daha ileri götürdü. Bu iyi bir şey, çünkü Fransız marka bu alanı bilgi-eğlence verilerini ön cama yansıtmak için bir projektör olarak kullanmayı planlıyor. Artık devasa dokunmatik ekranlar yok.
Peugeot’nun yeni nesil iCockpit’inin, doğrudan ön cama yansıtılan ve seçilen sürüş moduna göre bilgileri değiştirecek 31 inçlik bir ekrana eşdeğer olduğu söyleniyor. Üstelik Hypersquare tekerleğinin arkasındaki mikro LED’ler aracın dışından görülebiliyor ve animasyonların yoldan geçenlere gösterilmesine olanak tanıyor.
Yukarıya doğru açılan ve hem sürücünün hem de yolcuların arkaya tırmanması için büyük bir uçurum oluşturan martı kanadı kapılar sayesinde alçak ve geniş üç kapılı makineye binmek ve inmek artık daha kolay.
Üç geri dönüştürülebilir bileşenden oluşan koltuklar, dakikalar içinde değiştirilebilen bir köpük içeriyor; bu da gelecekteki müşterilerin, ruh halleri ne zaman olursa olsun arabalarının iç mekanını etkili bir şekilde kişiselleştirmelerine olanak tanıyacak.
Kalçanın kare olması
Peugeot, Polygon’u temel alan üretim aracına eninde sonunda neyin güç vereceği konusunda herhangi bir ayrıntıya girmeyecek ancak Otomobil Yeni 208’in ana şirket Stellantis’in STLA Small mimarisi üzerine oturan ilk otomobil olacağını bildirdi.
Bu model, mevcut nesil e-208’de bulunanlardan çok daha geniş bir menzil vaat eden 37kWh ile 82kWh arasında değişen spor akü paketlerinden dolayı içten yanmalı motorlar düşünülerek planlanmadı.
Polygon ne olursa olsun, elektrikli olacak ve Fransız marka, tel yönlendirme teknolojisi söz konusu olduğunda silahlarına sadık kalıyor; bu, bir düğmeye basıldığında bir aracın sürüş dinamiklerini büyük ölçüde değiştirebileceğini ve ön tekerlekler ile sürücü arasında fiziksel bir bağlantıya sahip olmaktan kaynaklanan titreşimi ve sertliği azaltabileceğini söylediği bir yenilik.
Mercedes-Benz aynı zamanda teknolojiyi keşfetmekle meşgulŞirket, bu yılın başlarında fütüristik boyunduruğunun ayrıntılarını yayınlayacak.
Elbette, Tesla’nın Araç sahipleri, Model S ve Model X’te ilk kez piyasaya sürüldüğünden beri Direksiyon Çatalıyla araç kullanabiliyordu ancak şirket, Cybertruck’un piyasaya sürülmesine kadar bunu direksiyon-by-wire teknolojisiyle birleştirmedi.
Dahası, birçok pazarda tuhaf şekilli tekerleğe karşı tepkiler vardı ve bu da Tesla’yı standart direksiyon simidine geri dönmeye zorladı.
Teknolojinin arkasında Peugeot ve Mercedes-Benz gibi büyük oyuncular olmasına rağmen sürücüler buna alışmanın biraz zaman alacağını düşünecek.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki siz de yapabilirsiniz TechRadar’ı TikTok’ta takip edin haberler, incelemeler ve video biçimindeki kutu açma işlemleri için bizden düzenli olarak güncellemeler alın WhatsApp fazla.