José Luís Ávila Silveira / Pedro Noronha ve Kosta / Wikimedia
Napolyon Bonaparte
Şu anda, dünyanın çoğu ülkesinde sağa götürülüyor. Ama her zaman böyle değildi. En yaygın olanı soldan sürmekti.
Çoğu insan haklıdır. Şimdi değil, sonsuza dek. Bu nedenle sağ kol, ilk sorumlu olarak kabul edilir. Antik çağ ve ortalama yaş solda yürümek için daha yaygındır.
Yaya veya at sırtında, eğer insanlar her zaman sola giderse, kendilerini selamlamak için daha “moda” sağ el.
Veya diğer senaryolarda, daha hızlı ve daha kolaydı “Sacar’dan” kılıç zıt yönde gelenlere karşı.
Arkeoloji, Orta Çağ’da trafiğin tercihen sol tarafta olduğunu kanıtladı. 1988’de yapılan bir araştırma, daha büyük oluklar olduğunu buldu Antik Roma yollarında sol yan aşınma.
Birleşik Krallık bu uygulamayı yüzyıllar boyunca bugüne kadar sürdürmeyi başardı. Buna göre Ulusal Motor Müzesisolda sürüş oldu On sekizinci yüzyılda Birleşik Krallık’ta zorunlu.
İngilizler, Hindistan, Avustralya, Güney Afrika ve hala onu koruyan birkaç ada gibi koloniler için “ihraç etti”. Buna çok teşekkürler, hala dolaşım ülkelerin yaklaşık üçte birinde kaldı.
Kırmızı sağa götürüldüğü ülkeler; Solda yürütüldüğü ülkeler mavi
Birçoğu, paradigmayı değiştirmenin ve katkıda bulunmanın arabalar olduğunu düşünebilir, ancak dünyadaki çoğu ülke sağa götürür… ama hikaye diyor ki Bu taraf değişikliğinden suçlu Napolyon Bonaparte (1769-1821).
On dokuzuncu yüzyılın başlarında, otomobillerin icadından birkaç on yıl önce (1886), Napolyon Avrupa’yı değiştirmek istedi.
Değişikliklerden biri sağ tarafta sürmekti. Fransa’da zorunluydu. Bunun gibi, düşmanları daha iyi tanımayı başardı. Buna ek olarak, İngiliz uygulamalarından uzaklaştı.
Alıntılanan başka bir teori Planeta dergisiNapolyon’un Sol -Wing; Ve böylece ona sağda yürümek için daha fazla yol verirdim. Ancak, böyle bir teoriyi destekleyen hiçbir kanıt yoktur.
Zaten açıkladığım gibi ZAP makalesikesin olan bu değişikliğin Yayıldı ve hakim olan tüm ülkelere uygulanıyordu veya imparatordan etkilenir.
O zaman evet, Otomobil endüstrisi büyümesiözellikle Fransa ve Almanya’da, on dokuzuncu ve yirminci yüzyıllarda, çoğu ülke kitleyi doğru dolaşımda hizalamaya başladı. Ticaret ve transfronik trafiği kolaylaştırmak.
Hatırladığı gibi ACPPortekiz’de 1928’den beri resmen sağda dolaştı, Otomotiv dolaşımının iyi sırasına katkıda bulunmak.
