- İki koltuklu spor otomobil gelecekteki tasarım yönüne işaret ediyor
- Kaygan roadster yakından üretim modeline benziyor
- Tamamen yeni bir performans teklifi olarak TT ile R8 arasında yer alabilir
Bir grup gazeteciyi Almanya’nın en derin yerlerinde bir yerlerdeki sıkıcı bir tasarım stüdyosuna davet etmek yerine, Audi “yeni bir tasarım felsefesinin tezahürü” olarak nitelendirdiği şeyi sergilemek için Londra’nın West End bölgesinin ışıltısını ve ihtişamını seçti.
Audi Concept C, tartışmalı kitabı kaleme aldığı söylenen eski Jaguar Land Rover tasarımcısı Massimo Frascella’nın eseridir. Jaguar Type 00 konsepti şirketten ayrılmadan önce.
Gösterişli gümüş renkli iki koltuklu aracın sade doğasında ve temiz çizgisinde, küçültülmüş ön ızgarada (bugünlerde nadirdir) ve hızla ilerleyen, sağlam arka bölümde ipuçları var. arka camı ortadan kaldırıyor klasik, neredeyse Porsche Spyder yaklaşımı için.
Metalik güzelliğe yakından bakıldığında, şaşırtıcı bir şekilde bir üretim aracına benziyordu; kapı aynaları ve çalışır durumdaki kokpiti, Alman markasının yakın gelecekte bu elektrikli spor otomobili showroom’lara koymaya hazır olduğunu gösteriyordu.
Gerçekten ihtiyacı olan tek şey, bir dizi kapı kolu ve katı güvenlik düzenlemelerini karşılayacak şekilde ayarlanmış birkaç yüzeydir ve yuvarlanması iyidir.
Uzun zamandır, belki de hiçbir zaman, modern bir spor otomobil konseptinin elektrikli bir güç aktarma organını bunun kadar hak ettiğini düşünmemiştim.
2004’lerden kalma güçlü Audi RSQ konsepti titreşimlerini yayıyor ben, Robot Filmin kendisi, 2035 yılında Chicago’da fütüristik ve otonom bir şekilde dolaşan ve duyarlı insansı robotlarla savaşan R8’in öncüsü. Belki de Elon’un onu tekrar izlemesi gerekiyor.
Söylenti değirmeni – ve mantık – yaklaşmakta olan saf elektrikli modelle aynı elektrikli platformda yer alacağını öne sürüyor Porsche Boxster ve Cayman modelleri. Her ne kadar bunlar bir süredir alay ediliyor ve erteleniyor.
Ancak Porsche, tartışmasız dünyanın en mükemmel spor otomobillerini elektrikli hale getirmeye çalışırken Audi’nin omuzlarında hiçbir zaman aynı beklenti ağırlığı olmadı.
Bunun yerine TT, yarış pistlerinin en hızlısı olmasa bile her zaman daha konforlu, pratik ve premium hissi veren iki koltuklu spor otomobildi.
Tasarım konuşuyor
Audi Concept C, hem çok muhtemel elektrikli iki koltuklu bir spor otomobile bir bakış, hem de bir niyet beyanı, Alman markasından önümüzdeki yıllarda neler bekleyebileceğimize dair bir ön bakış.
Hem son derece fütüristik hem de şüphe götürmez bir şekilde Audi’dir; içinde anodize edilmiş alüminyum kumanda donanımının, her etkileşimde kesinlikle retro ama güzel dokunsal geri bildirim sağladığı söylenir. Çarpıcı bir bilgi-eğlence ekranı yok, sadece temel bilgiler doğrudan sürücünün görüş alanında. Neredeyse modernlik karşıtı EV.
Otomobilin hem içindeki hem de dışındaki her yüzey, her detayın titizlikle incelendiği bir mimari veya heykel parçası gibi hissettiriyor. Sonuç, tutarlı hissettiren ve çok özel görünen bir şey.
Öyle ki, bu konsept araç şu anki haliyle Londra’nın Batı Yakası’nda sessizce dolaşsaydı, şüphesiz herkesi yolunda durdururdu.
Görünüş her şeyi anlatıyor; gösterişli bir V10 motora gerek yok.
TechRadar’ı Google Haberler’de takip edin Ve bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin Akışlarınızda uzman haberlerimizi, incelemelerimizi ve görüşlerimizi almak için. Takip Et butonuna tıklamayı unutmayın!
Ve tabii ki siz de yapabilirsiniz TechRadar’ı TikTok’ta takip edin haberler, incelemeler ve video biçimindeki kutu açma işlemleri için bizden düzenli olarak güncellemeler alın WhatsApp fazla.