Araba kapısı kolları neden basit bir kez daha fazla sıkıcı görünüyor?
Geçen yüzyılın başlarında, kapı kolları evlerin kapılarındakiler kadar temeldi, ancak şimdi tüm zevkler için kulplar var – eğer hala kollar olarak adlandırılıyorsa, birçoğu çekilmeye hazır değil.
Bazıları yukarı itiyor, diğerleri dışarı çekiyor, diğerlerinin bir düğmesi var. Diğerleri zaten iletkenin elini kapıların kapanma mekanizmasına bağlıyor. Diğerleri akıllı telefon, kart veya sesli komutlar tarafından açılır.
Bu alandaki “modernler” gittikçe daha fazla insanı tahriş ediyor.
“Ruhumun dibinden, hayattaki araba üreticilerinin bir numaralı hedefinin Sürüş deneyimini mahvetmek“Dave Schilling, bir görüş makalesinde belirtiyor Guardian“Var olmayan sorunları çözmek için otomobil üreticileri daha fazla sorun yaratıyor.”
Büyük değişiklik, kapı tokmağı ve mandal arasındaki ayrılıkta meydana geldi ve mühendisleri kapanış mekanizmalarını daha güvenli bir şekilde konumlandırmaya serbest bıraktı. Modern taklitler genellikle, ciddi bir çarpışmadan sonra bile kapının kapalı kalmasını sağlamak için menteşelerle hizalanmış kapı merkezinin ortasına yerleştirilir.
A aerodinamik Ayrıca tasarımı da etkiledi: Yıllar boyunca, kapı kolları hava direncini azaltmak için daha gizli hale geldi. Corvette C8 gibi modern örnekler, kapı kollarını aerodinamik kanallarda gizler. Schilling, Volkswagen ID Electric ile kötü deneyimlere benziyor. 4:
“Volkswagen ID. 4 elektrikli otomobil, kapı kollarının içindeki elektronik sensörlerle tasarlandı. VW, bunun ‘trol azaltma’ nda yardımcı olduğunu iddia etti: kapı kolları arabayla hizalandı, rüzgara daha az dirençli hale getirildi.
Tesla benzer eleştirilerin hedefidir. “Arkadaşınız Tesla’yı kullandığında, ama sen fakirsin”, bir milyarder elektrik şirketi Elon Musk’un kapısını açamayan genç bir kadın tarafından yayınlanan sosyal ağlarda viral olan bir memeydi.
@savannahchild “Bunu nasıl açarım” her 5 saniyede bir @kierstyn arbuckle #Tesla #Teslacheck #eğlenceli ♬ Maymunlar Maymunlar – Kevin MacLeod ve Kevin Maymun
Örneğin, bir Tesla Model 3’ün kapısını açmak için, çekimi sol tarafta kaldırırken sağ tarafa basmak gerekir.
Zaten kapıların içinde, merakla, mekanizmalar çok az değişti: çoğu hala mandallamayı etkinleştirmek için kablo kullanıyor. En son elektronik sistemler bile, arıza durumunda manuel açılış sağlamak için mekanik fazlalıkları içerir.
