TechRadar’a neden güvenebilirsiniz?
İncelediğimiz her ürün veya hizmeti test etmek için saatler harcıyoruz, böylece en iyisini satın aldığınızdan emin olabilirsiniz. Nasıl test ettiğimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Bir dakikalık inceleme
en iyi elektrikli bisikletler birçok şekil ve boyutta gelir. Bazı e-bisiklet üreticileri, acımasız ve faydacı bir tasarım felsefesini benimserken, diğerleri e-bisikletlerinin mümkün olduğunca geleneksel itmeli bisikletlere benzemesini sağlamaya çalışıyor. Bugün önümüzdeki Quella Imperial Electric Courier kesinlikle ikinci kategoriye giriyor.
|
Bileşen |
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti |
|---|---|
|
Boyut aralığı: |
51cm, 54cm, 58cm, 61cm |
|
Motor: |
Zehus Gen 2 hepsi bir arada arka göbek motoru |
|
En yüksek hız |
15,5mph / 25kmh (İngiltere) |
|
Güç: |
155Wh (watt-saat) pil ünitesi |
|
Kontrol: |
Telefon uygulaması |
|
E-bisiklet sınıflandırması: |
Pedelec |
|
Hızlar: |
Tek hızlı |
|
Frenler: |
Yarıçaplı çift pivotlu kaliper frenler |
|
Çerçeve malzemesi: |
4130 kromlu çelik, ray geometrili |
|
Ağırlık: |
15,2 kg / 33,5 lb |
|
Menzil: |
60 km / 37 mil |
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Fiyat ve stok durumu
- 2.289 ABD Doları / 1.699 ABD Doları / 3.500 Avustralya Doları
- Pazarın ortasında yer alıyor
- Fiyata göre muhteşem özellikler
Quella Imperial, e-bisiklet pazarının orta aralığında rahatça yer alıyor ve VOLT gibi markalarla ve Trek ve Cube gibi üreticilerin bazı modelleriyle rekabet ediyor. Bu bisikletler, Imperial gibi, özellikler, performans ve fiyat arasında bir denge sunar.
Fiyatı birçok insanı ertelese de, daha yüksek özelliklere sahip bir e-bisiklet için bundan daha fazlasını harcamaktan çekinmiyorsanız, o zaman Imperial inanılmaz bir teklif.
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Tasarım
- Entegre motorlu ve akülü arka göbek
- Rejeneratif frenleme özelliği
- Modern bir dokunuşla klasik estetik
Quella Imperial e-bisikletin en önemli özelliklerinden biri elektrik motoru ve bataryanın arka göbeğe entegre olmasıdır. Bu, birçok kişinin bunun standart bir itme bisikleti olduğunu düşüneceği noktaya kadar güzel, temiz ve minimalist bir estetik yaratıyor. Sonuç olarak, çerçeve pil nedeniyle dağılmıyor; bu da üst, alt ve koltuk borularının elektronik dağınıklıktan arındığı anlamına geliyor.
Ancak bu tip göbek tasarımının iki belirgin dezavantajı vardır. Birincisi, pilin çıkarılamaması ve bu nedenle e-bisikletin tamamını şebeke elektriğine getirmeniz gerekmesidir. Pili çerçeveden ayırabildiğim ve bu nedenle istediğim yerde şarj edebildiğim için çıkarılabilir pillerin büyük bir hayranıyım. Bu tasarımın diğer bir dezavantajı, eğer pil arızalanırsa, göbeğin tamamen değiştirilmesine veya daha kötüsü potansiyel olarak tamamen yeni bir bisiklete ihtiyaç duymanızdır.
Hazır pil konusuna gelmişken, geriye doğru pedal çevirdikçe pili şarj eden Kinetik Enerji Geri Kazanım Sistemi (KERS) içeriyor. Bu, Formula 1 motorlarında kullanılan teknolojiye benzer bir teknolojidir ve her ne kadar onu çok fazla kullanmasam da, motosikletin menzilini genişletmenin akıllıca ve basit bir yoludur.
Bisikletin tasarımına geçerek Quella, hâlâ klasik, minimalist estetiği benimseyen modern bir e-bisiklet yarattı. Quella’nın miras stilini sürdüren, 4130 kromlu çelikten yapılmış, vintage esintili palet şasisini seviyorum. Özellikle benzersiz ve göz alıcı krom kaplama kaplaması, ona parlak, birinci sınıf ve lüks bir görünüm kazandırıyor.
Quella ayrıca agresif görünümlü derin kesitli jantlar ve megafon gidonu da ekledi ve bunun bana sağladığı sürüş pozisyonunu sevdim. Tek vitesli tasarım herkese uygun olmayabilir, ancak sadeliğini seviyorum ve vites değiştiricilerin, vites değiştiricilerin ve çoklu dişlilerin olmaması, bunun çok az bakım gerektirdiği anlamına geliyor.
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Performans
- Sorunsuz ve güvenilir güç yardımı
- Şehir yaşamı için mükemmel
- Etkili rejeneratif frenleme özelliği
Quella Imperial e-bisiklet bir güç kaynağı olmaktan uzaktır ancak buna rağmen çok akıllı, hafif ve verimli bir şehir içi ulaşım aracıdır. Çok sayıda e-bisikleti test ettikten sonra, bundan daha iyisi olamaz, özellikle de etrafta manevra yapması zor olan ağır ve hantal e-bisikletlerden hoşlanmıyorsanız.
Yardım, yumuşak, incelikli ve doğal hissi veren bir güç dağıtımı sağlayan 250 W motor ve 40 Nm torktan geliyor. Etrafı yakınlaştırmaz, bunun yerine kalkışları kolaylaştırmak, düz zeminlerde hızı korumak ve küçük eğimlerdeki acıyı hafifletmek için bir “yardım eli” sağlar. Motor, siz pedal çevirmeye başladıktan sonra hızla devreye girer ve hareketsiz durmaktan uzaklaşırken ihtiyacınız olan yardımı size sağlayacak kadar güvenilirdir.
Arka göbek motoru, özellikle çok eğimli rotalarda sürüş yaparken, orta tahrikli alternatiflere göre daha az verimlidir. Bu, sürücüyü yalnızca tek bir vitesle sınırlayan tek vitesli tasarımla daha da güçleniyor. Sonuç olarak, motorun çok daha fazla çalışması gerekir, bu da akünün hızlı tükenmesine ve aşırı ısınma riskine yol açabilir. Bu, onu sıklıkla engebeli arazilerle karşılaşan sürücüler için daha az ideal bir seçim haline getiriyor.
Ancak bu e-bisikletin hedef pazarının bu olmadığı göz önüne alındığında, bunda bir sorun görmüyorum. Aslında tek vitesli tasarımın sadeliğini gerçekten çok sevdim, bu da her zaman viteslerle uğraşmadığım anlamına geliyordu. Bu, üzerine atlayıp sürebileceğiniz bir e-bisiklet ve dürüst olmak gerekirse, bu benim en sevdiğim sürüş türü.
Rejeneratif frenleme KERS, en iyi özelliklerinden biridir. İşlevsellik açısından, geri adım attığınızda motor bir jeneratör görevi görerek yalnızca bisikleti yavaşlatmakla kalmıyor, aynı zamanda aküyü de şarj ediyor. Bu inanılmaz derecede iyi çalıştı ve kalan pil ömrünü hassas bir şekilde yönetmem gerektiğinde ciddi bir oyun değiştirici oldu.
Quella Imperial kaba kuvvetten ziyade basitlik ve verimlilikle ilgilidir. Şehir içi bisiklet sürmeyi çocuk oyuncağı haline getiren kesintisiz, müdahaleci olmayan bir güç desteği sağlar.
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Pil ömrü
- Arka göbekte bulunan küçük pil
- 37 mil (60 km) menzil
- Pili yeniden şarj etmek için iki ila üç saat
Imperial e-bisiklet, 400Wh veya daha fazla pil içeren diğer birçok e-bisikletle karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha küçük kapasiteye sahip 155Wh (watt-saat) pil ünitesine sahiptir. Küçük pil, Quella’nın pili hub’a entegre etmesinden kaynaklanmaktadır. Bunun, azaltılmış ağırlık ve minimalist tasarım gibi ek faydaları vardır, ancak menzil üzerinde bir etkisi vardır.
Quella, e-bisikletin tek şarjla maksimum 37 mil (60 km) menzile sahip olduğunu iddia ediyor. Bir e-bisiklet üreticisinin menzil iddialarına ulaşmanın her zaman neredeyse imkansız olduğunu düşünüyorum çünkü çok fazla değişken faktör var. Bunlar araziyi, rüzgarın gücünü, sıcaklığı ve tabii ki ağırlığımı içeriyor. Yine de denedim ve reklamı yapılan menzilin yaklaşık %75’ine (30 milin biraz altında) ulaşmayı başardım. Bu yine de kötü değil.
Pek çok rakiple karşılaştırıldığında sınırlı menzil, bunun öncelikle bir şehir içi şehir bisikleti olması ve şarj yerleri arasındaki yolculukların muhtemelen çok daha kısa olması gerçeğiyle dengelenebilir. Bu tür yolculuklar yapıyorsanız hiçbir sorun yaşamazsınız. Günlük uzun yolculuklar yapıyorsanız, günlük şarjın gerekli olduğunu göreceksiniz; ancak bunu yapmak için pili çıkarmak yerine bir uzatma kablosuna veya tüm bisikleti bir elektrik prizine takmanız gerekecektir.
Pilin şarj edilmesi, daha küçük pil boyutu nedeniyle yaklaşık iki ila üç saat sürer; bu, bir e-bisiklet için gerçekten oldukça hızlıdır.
- Pil ömrü puanı: 3,5/5
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti: Puan Kartı
|
Kategori |
Yorum |
Gol |
|
Değer |
Pazarın ortasında yer alan yüksek özellikli bir e-bisiklet. |
4/5 |
|
Tasarım |
Entegre motorlu ve oldukça şık bir çerçeveye sahip bir arka göbek. |
4,5/5 |
|
Performans |
Soğukkanlı rejeneratif frenleme özelliğiyle sorunsuz ve güvenilir güç desteği. |
4,5/5 |
|
Pil Ömrü |
Yaklaşık 37 mil / 60 km menzil sağlayan küçük bir pil |
3,5/5 |
Eğer satın al…
Eğer satın almayın…
Ayrıca göz önünde bulundurun
|
Bileşen |
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikleti |
Brompton Elektrik G Hattı |
başka bir Mapfour n1 havası |
|---|---|---|---|
|
Boyut aralığı: |
51cm, 54cm, 58cm, 61cm |
Küçük, orta, büyük |
Belirtilmedi |
|
Motor: |
Zehus Gen 2 hepsi bir arada arka göbek motoru |
250W |
250W Rotor İçi Motor |
|
En yüksek hız |
15,5mph / 25kmh (İngiltere) |
15,5mph / 25kmh (İngiltere) |
15,5mph / 25kmh (İngiltere) |
|
Güç: |
155Wh (watt-saat) pil ünitesi |
345-wh. Birlikte verilen 2A şarj cihazını kullanarak 4 saatlik tam şarj |
360Wh 10Ah yüksek kapasiteli pil |
|
Kontrol: |
Telefon uygulaması |
LCD Ekran |
LCD Ekran |
|
E-bisiklet sınıflandırması: |
Pedelec |
3. Sınıf |
3. Sınıf |
|
Hızlar: |
Tek hızlı |
4 vitesli + 3 vitesli (elektrikli destek) |
Shimano 7 vites |
|
Frenler: |
Yarıçaplı çift pivotlu kaliper frenler |
Tektro Hidrolik Disk frenler, 140mm Ön / 160mm Arka |
Hidrolik Disk Frenler |
|
Çerçeve malzemesi: |
4130 kromlu çelik, ray geometrili |
Çelik |
Karbon |
|
Ağırlık: |
15,2 kg / 33,5 lb |
16,1 kg / 35,5 lb |
15,6 kg / 34 lb |
|
Menzil: |
60 km / 37 mil |
30-60km / 20-45 mil |
100 Km / 62 mil |
Quella Imperial Elektrikli Kurye Bisikletini nasıl test ettim
E-bisikleti yaklaşık bir ay boyunca elimde tuttum ve onu çeşitli farklı sürüşler gerçekleştirmek için kullandım. E-bisikletin temel hedef pazarına karşı adil olmak istediğim için uzun yolculuklar yerine daha kısa yolculuklara odaklandım.
İlk inceleme: Kasım 2025