Fernando Alonso, Interlagos’ta mücadele ruhunu göstermenin ne demek olduğunu bildiği için Brezilya Grand Prix’sinde forma giymek için geri döndü.
Aston Martin’in sürücü bağlayabilir Michael SchumacherPazar günü Brezilya’da elde ettiği onuncu podyumla bu rekoru kırdı, ancak bunu 2003’teki ilkinden daha az dramatik bir şekilde yapmayı umuyor.
Alonso Şu anda F1 takımlar sıralamasında yedinci sırada yer alan Silverstone merkezli takımla sinir bozucu bir sezon geçirdi.
44 yaşındaki sürücü, Sao Paulo Sprint yarışını beşinci ve altıncı sırada tamamladı ancak ana yarışta 11. sırada yer alacak.
Bu, Alonso’nun 2003 yılında Interlagos’ta ilk podyumunu almadan önce başladığı noktadan sadece bir puan aşağıda.
22 yıl önceki Sao Paulo Grand Prix’si, Jordan’lı Giancarlo Fisichella’nın ıslak zeminde elde ettiği beklenmedik zaferle ünlü olmaya devam ediyor.
Ancak Alonso, kazalarla dolu bir yarışta ilerlemek zorunda kalan İtalyan pilotla nasıl podyuma çıktığına da hayret edecek.
Aralarında Michael Schumacher’in de bulunduğu altı araç 3. virajda, Michael Schumacher’den önce spin attı. ferrari takım arkadaşı Rubens Barrichello 47. turda emekli oldu.
Ve yedi tur sonra Fisichella, Kimi Raikkonen’in hemen önünde liderliği ele geçirdi. Mark Webber büyük bir çarpışma yaşadı.
Oscar Piastri’nin menajeri saatte 150 mil hızla beton bariyerlere çarptı ve parçalanan arabanın kalıntıları pist boyunca uçuştu.
75 saniye sonra, Webber’in önünde olan Alonso, kuru veya ıslak lastik seçeneğini tartışırken kazara 270 km/saat hızla enkazın içine girdi.
“HANS (Baş ve Boyun Desteği) cihazını takmasaydı, Fernando ölebilirdi. O gün tıbbi arabayı kullanan Alex Dias Ribeiro, “Bu sistem etkiyi azalttı” dedi.
Alonso kendi gücüyle arabadan indi, ancak topallayarak duvara yaslandı ve yere oturdu ve sağlık görevlilerinin bakımıyla ilgilendi.
Kazası, 2003 Brezilya GP’sinin planlanan 71. turun 55. turunda, Alonso’nun ambulansa bindirilmesiyle erken sona ermesine neden oldu.
İspanyol sürücü kaza yaptığında üçüncü sırada yer alıyordu, bu da o zamanki Renault sürücüsünün garip bir şekilde ilk podyumunu garantilediği anlamına geliyordu.
Daha sonra şöyle açıkladı: “HANS cihazı işini yaptı. Lastiklere çarptığımda boynum sabitti. Bu yüzden bu tür kazalar için bunun çok önemli olduğunu düşünüyorum.”
“Benim için sistem araçta hiç rahatsız edici değil ve kazada da büyük avantaj sağladı. Bu tür bir darbe sonrasında genellikle boyun ağrısı çekiyorsunuz ve ben de herhangi bir sorun yaşamadım.”
Alonso bir gece hastanede kalmak üzere götürüldü. podyumda boş bir adım bırakmak Fisichella yarış zaferini kutlarken.
O günden bu yana geçen 20 yılda, iki kez dünya şampiyonu olan pilotun Interlagos’ta şampanya püskürtmek için daha çok zamanı oldu.
Alonso, Brezilya’da sekiz kez daha podyuma çıktı ve Schumacher’in 10’luk rekorunu kırmasına sadece bir puan kaldı.
Ancak Le Mans 24 Saat yarışının iki kez kazananı, Sao Paulo’da hiç yarış kazanamadığından, ilginç bir şekilde hiçbir zaman zirveye çıkamadı.
Zaten bu hafta sonu, 2003’ün geri dönüşleri yaşandı. Piastri, Nico Hulkenberg ve Franco Colapinto Sprint’te spin attı.
Alonso, cumartesi günü altıncı olarak kaostan başarıyla kurtuldu ancak yarışta kendisine yardımcı olması için biraz daha katliama ihtiyacı olacak.