ABD Donanması’na ait bir ‘Kıyamet uçağı’ gizemli bir transatlantik göreve çıktıktan sonra ortadan kayboldu.
Boeing E-6B Merkür en son Atlantik’in doğusundan geçerken görüldü Virjinya Cuma günü saat 08.30 ET civarında halka açık uçuş takip sistemlerinde plaj.
Sadece 16 uzmandan biri ‘Kıyamet uçakları’ Mercury, ABD Stratejik Komutanlığı, Savaş Bakanı ve Başkan için bir komuta ve kontrol merkezi görevi görüyor.
Gerektiğinde nükleer saldırı yapılmasına yönelik emirleri de iletebilir.
Uçuş verileri, uçağın Patuxent Nehri Donanma Hava İstasyonundan ayrıldığını gösterdi. Marylandve Chesapeake Körfezi üzerinde rutin bir güneydoğu yolunu takip ederek açık denizlere gitmeden önce Norfolk deniz kompleksinin yanından geçtiler.
Virginia Capes’in yaklaşık 60 mil doğusunda, hassas operasyonlar sırasında normal bir uygulama olarak kamuya açık vericisi karardı.
Okyanusu aştıktan sonra Mercury genellikle gizli uyarı bölgelerine girer, birkaç kilometrelik tel anteni indirir ve denizaltılara ve yer istasyonlarına güvenli test mesajları gönderirken dört ila sekiz saat boyunca yarış pistinde uçar.
Bu operasyonlar sırasında transponderinin kapatılması, izleyicilerin uzun süredir uçağın ‘karardığını’ bildirmelerine yol açtı.
Uçuş takip verileri, uçağın sabah 8.30 civarında havalandığını ve Atlantik üzerinde süzüldüğünü ve ardından radardan kaybolduğunu tespit etti
AFD FE2 çağrı işareti altında çalışan uçak, balistik füze denizaltıları da dahil olmak üzere ABD stratejik güçlerini nükleer çatışma sırasında bile ulusal komuta yetkililerine bağlı tutan TACAMO (Görev Al ve Dışarı Çık) misyonları için kullanılan tanıdık bir rotayı izledi.
Bu, ABD stratejik güçlerinin hızlı bir şekilde tam hazırlığa dönmeden önce geleneksel olarak operasyonlarını küçülttüğü bir dönem olan Şükran Günü’nden sadece bir gün sonra geldi.
‘Kıyamet uçağı’ filosu, resmi olarak Hava Komuta Merkezi olarak bilinen ve karadaki komuta merkezlerinin yok edilmesi durumunda Amerikan nükleer kuvvetleriyle iletişim kurmaya yardımcı olan Ayna Operasyonu’nun bir parçasını oluşturuyor.
Filoya göre misyonu, nükleer bir savaş durumunda Başkan ve Savaş Bakanı’nın ABD denizaltıları, bombardıman uçakları ve füze siloları ile doğrudan irtibat kurmasına izin vermektir.
Boeing, Donanmanın filosunu 1989 ile 1992 yılları arasında inşa etti.
Boeing’in açıklamasında “TACAMO uçakları, Donanmanın balistik füze denizaltı kuvvetini destekliyor ve ulusal komuta otoritelerinin kuvvetiyle hayati bir bağlantı sağlıyor” ifadesine yer veriliyor.
‘TACAMO E-6B uçakları, çok düşük frekans spektrumunda iletim yapan, verici ve anten görevi gören çift arka kablolarla donatılmıştır.’
Merkür, nükleer bir felaketin neden olduğu her türlü büyük elektromanyetik darbeye dayanacak şekilde inşa edildi.
Sadece 16 özel ‘Kıyamet uçağı’ndan biri olan Mercury, ABD Stratejik Komutanlığı, Savaş Bakanı ve Başkan için bir komuta ve kontrol merkezi olarak hizmet veriyor
ABD Donanması’nın ‘Kıyamet uçağı’ mart ayında beş gizemli uçuş gerçekleştirdi. Tüm görevlerde uçağın Oklahoma’dan ayrıldığı ve Omaha, Nebraska’nın etrafında döndüğü görüldü.
Nabız tarafından kızartılacak dijital teknoloji yerine eski analog teknolojiye dayanıyor.
Daha önceki bir gözlem Mart ayında, uçuş radarının Tinker Hava Kuvvetleri Üssü’nden sabah 9 civarında ayrılan ve Offutt Hava Üssü’nün bulunduğu Omaha çevresinde süzülen bir Mercury’yi takip ettiği zaman gerçekleşmişti.
Offutt Hava Kuvvetleri Üssü, ulusal liderliği ve savaşçıları destekleyen bir nükleer komuta, kontrol ve iletişim üssüdür.
Uçuş izleyicisi AirNav Radar, uçağın Nebraska semalarında daire çizip dolaşırken izlediği yolu yakaladı.
Uçuş takipçisi Pazartesi günü de gökyüzünde üç Mercury uçağı daha tespit etti.
Uçaklardan biri daha kısa bir yolculuk yaparak Tulsa’nın dışında tur attı ve bir saat sonra üsse geri döndü.
Bir diğeri güneye Dallas’a doğru uçtu ve son Merkür Maryland’den ayrılırken görüldü.
Bu uçuş da bir saatten fazla sürmedi. Beş Mercury uçuşunun amaçları bilinmiyor.