Otomobil üreticisi ilk olarak 2021 yılında akü üretimi planını duyurdu.
12 Kasım 2025’te yayınlandı
Toyota Motor Corporation, hibrit üretimini artırırken 13,9 milyar dolarlık Kuzey Carolina akü tesisinde üretime başladı ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki üretime beş yıl içinde 10 milyar dolar yatırım yapmayı planladığını doğruladı.
Tokyo, Japonya merkezli otomobil üreticisi gelişmeleri Çarşamba günü duyurdu.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
Hibrit ve elektrikli araçları (EV’ler) için pil üretme planını ilk olarak Aralık 2021’de uygulamaya koydu. Fabrikadaki piller Camry, Corolla Cross, RAV4’ün hibrit versiyonlarına ve henüz duyurulmamış, tamamen elektrikli, üç sıralı pilli araca güç verecek şekilde ayarlandı. Tesis, Kentucky’deki fabrikalar ve Alabama’daki Mazda ve Toyota ortak girişimi için hibrit piller üretiyor.
Toyota Motor Kuzey Amerika Başkanı Ted Ogawa, “Önümüzdeki beş yıl içinde, üretim kapasitemizi daha da artırmak için ABD’de 10 milyar dolarlık ek yatırım planlıyoruz ve bu ülkedeki toplam yatırımımızı 60 milyar doların üzerine çıkarıyoruz” dedi.
Toyota’nın 1.850 dönümlük (749 hektar) bir alanda yer alan 11. ABD fabrikası, tam kapasitede yılda 30 gigawatt saat enerji üretebilecek ve plug-in hibritler ve tam elektrikli araçlar için 14 pil üretim hattını barındıracak. Sonunda 5.000 işçiye istihdam sağlanacak.
Geçen ay Japonya’da ABD Başkanı Donald Trump, Toyota’nın ABD’de 10 milyar dolarlık yatırım planladığını söyledi.
Japonya’nın ve diğer otomobil ithalatlarını eleştiren ve ithal araçlara yüksek gümrük vergileri uygulayan Trump, “Dışarı çıkın ve bir Toyota satın alın” dedi.
Toyota, tam elektrikli araçlara geçiş yapan en yavaş otomobil üreticilerinden biri oldu, ancak en çok satan araçlarını hibritlere dönüştürme konusunda hızla ilerledi.
Ogawa Çarşamba günü “İlerlemenin tek bir yolu olmadığını biliyoruz” dedi.
“Bu nedenle yakıt tasarruflu gaz motorları, hibritler, fişli hibritler, pil elektroniği ve yakıt hücresi elektroniği sunan çok yollu yaklaşımımıza bağlı kalıyoruz.”
Volkswagen gibi diğer otomobil şirketleri, Trump yönetiminin iptal etmesi nedeniyle daha fazla hibrit ekleyeceklerini söyledi EV vergi kredileri ve EV satışlarını teşvik eden cezaları ortadan kaldırdı.
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy etkinlikte, önceki kuralların çok agresif olduğunu söyleyerek yönetimin yakında yakıt ekonomisi standartlarını gevşetmeyi teklif etmeyi planladığını söyledi.
Duffy, Ocak ayında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne, bir Demokrat olan eski ABD Başkanı Joe Biden’ın başkanlığında, otomobiller ve kamyonlar için yakıt kullanımını büyük ölçüde azaltmayı amaçlayan 2022-2031 model yılları için yayınlanan yakıt ekonomisi standartlarını iptal etmesi yönünde talimat veren bir emri imzaladı.
Toyota’nın hisseleri New York’ta öğlen ticaretinde yaklaşık yüzde 0,4 oranında arttı.