Ford
Yeni elektrikli SUV Ford Capri
Yeni bir araştırmaya göre korkular yersizdi: Yayaların elektrikli araçlar tarafından ezilme veya ciddi şekilde yaralanma olasılıkları artık yok. Ancak yayalar için güvenli olmaktan uzak olarak öne çıkan bir araç türü var: SUV’lar.
Elektrikli arabalar oldukça daha sessiz ve genel bir kural olarak benzin eşdeğerlerinden çok daha ağırdır, bu da tehlikeyle ilgili endişeler temsil edebilecek yayalar için.
Yeni bir çalışmakBununla birlikte, Birleşik Krallık’taki Leeds Üniversitesi’ndeki araştırmacılar tarafından yürütülen ve Salı günü Nature Communications’da yayınlanan araştırma şu sonuca varıyor: Tramvaylar artık tehlikeli değil yürüyerek seyahat edenler için geleneksel araçlara göre daha uygundur.
Öte yandan, çalışma, Spor Hizmet Araçları olarak adlandırılan veya SUVtemsil etmek yayalar için yüksek risk.
İngiliz Hükümeti’nin 2014-2023 yılları arasındaki karayolu güvenliği verilerinin analiz edildiği çalışmada, Zia WadudMobilite ve Enerji Vadeli İşlemleri profesörü ve ekibi bunu anlamak istedi. EV’ler yayalarla çarpışırsa daha sık çünkü daha sessizler veve ilave ağırlık daha ciddi yaralanmalara neden olur.
Soruşturma karşılaştırmalı kaza oranları 2019-2023 döneminde EV, hibrit elektrikli araçlar (HEV) ve içten yanmalı motorlu araçlar (ICEV) için yayaları kapsamaktadır.
2019 öyle bir yıldı ki EV satışları artmaya başladı hızla fark edin TechSpotve aynı zamanda Akustik Araç İkaz Sistemi (AVAS) bir sistemdir. diğer kullanıcıları uyaran sesli uyarı Düşük hızlarda sürüş sırasında yolda.
Çalışma şu sonuca varıyor: korkular asılsızdı: Yayaların EV tarafından çarpma veya ciddi şekilde yaralanma olasılığı, içten yanmalı motorlu bir araca göre daha fazla değildir.
Yeni çalışmanın bulguları, Londra Hijyen ve Tropikal Tıp Okulu tarafından geçen yıl yayınlanan ve şu sonuca varan bir analizin bulgularıyla çelişiyor: Piyonların olasılığı iki kat daha fazladır içten yanmalı motorlu bir araca kıyasla elektrikli veya hibrit bir otomobilin üzerinden geçtiğinde yaralanma olasılığı daha yüksektir, çünkü daha az duyulurlar.
Elektrikli (57,82) ve benzinli (58,88) araçlar arasındaki kaza oranları şöyle oldu: neredeyse aynı. Elektrikli araçlar daha ağır olmasına rağmen çarpışmalarda ciddi yaralanmalara neden olma olasılıklarının daha yüksek olduğu tespit edilmedi. Bunun nedeni şunlar olabilir: daha gelişmiş güvenlik özellikleriyardımcı olan kazaları önlemek veya hasarı azaltmak bunlar olduğunda.
İlginç bir şekilde, Hibrit araçlar daha yüksek oran gösterdi yaya mağdurlarının sayısı, muhtemelen tipik sürüş şekilleriyle bağlantılıdır, ancak ilişkili yaralanmalar daha az ciddidir içten yanmalı motorlu araçların neden olduğu zararlardan daha fazladır.
Rapor elektrikli araçların güvenlik yönlerini vurgulasa da, bir araç türü var yayalar için hiç de güvenli olmadığı öne çıkan SUV’lar. Araştırmaya göre SUV ile çarpışmalar ciddi yaralanma olasılığını artırır veya yayaların ölümcül yaralanmaları.
“Bir tane var SUV’ların olumsuz etkisine dair çok sayıda kanıt var ve daha büyük ağırlıkları ve (SUV’ler söz konusu olduğunda) şekilleri nedeniyle yol güvenliğinde büyük araçlar” diyor araştırma. Bu özellikle SUV’lar için geçerli. daha düşük güvenlik standartlarına sahip olan daha eski.
“Elektrikli araçların potansiyel tehlikeleri konusunda daha az endişelenmeliyiz ve SUV’ların artan yaygınlığıyla birlikte”, diz Wadud.
Araştırma şunu da belirtiyor: kadın sürücülerin olasılığı daha az Yayaların ciddi şekilde yaralanmasına neden olurken, genç sürücüler üretme eğiliminde ters etki.
Görünüşe göre tramvaylar artık yayalar için tehlikeli değil. Tabii elektrikli bir SUV’dan bahsediyorsak.