Çin’in ticaret fazlası (ithal ettiği ve ihraç ettiği malların değeri arasındaki fark) darbe aldı 1 trilyon dolar Çoraptan perdeye, elektrikli arabalara kadar her şeyi üreten ülkenin “dünyanın fabrikası” olma rolü açısından ilk kez önemli bir ölçüt.
Bu yılın ilk 11 ayında Çin’in ihracatı 3,4 trilyon dolara yükselirken, ithalatı ise hafif bir düşüşle 2,3 trilyon dolara geriledi. Çin Genel Gümrük İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, bunun ülkenin ticaret fazlasını yaklaşık 1 trilyon dolara getirdiğini söyledi.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
ABD Başkanı Donald Trump’ın küresel ticaret savaşına rağmen, Çin’den yurt dışına yapılan sevkiyatlarda patlama yaşandı; bu savaş, büyük ölçüde çoğu ülkeye yönelik geniş kapsamlı “karşılıklı” tarifelerden oluşuyordu. bu yılın başlarında piyasaya sürüldü ABD’nin ticaret açıklarını azaltmak amacıyla.
Ancak ticari görüşmelere izin vermek için düşürülmeden önce başlangıçta yüzde 145’lik ABD gümrük vergileriyle karşı karşıya kalan Çin, ABD dışındaki pazarlara yapılan sevkiyatları artırarak bu çıkmazdan büyük ölçüde zarar görmeden çıktı.
Trump’ın 2024 seçim zaferinin ardından Çin, Güneydoğu Asya ve Avrupa Birliği ile daha yakın ilişkiler karşılığında ihracat pazarını ABD’den uzaklaştırmaya başladı. Ayrıca düşük tarifeli erişim için Çin dışında yeni üretim merkezleri kurdu.
Çin’in neden bu kadar büyük bir ticaret fazlası var?
Çin Gümrük Genel İdaresi’ne göre, Çin’in ihracatı Ekim ayındaki beklenmedik düşüşün ardından geçen ay yeniden büyümeye döndü; bir yıl öncesine göre yüzde 5,9’a yükseldi ve ithalattaki yüzde 1,9’luk artışın çok üzerinde bir artış kaydetti.
Çin’in 2025 yılının ilk 11 ayındaki mal fazlası geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 21,7 arttı. Artışın büyük kısmı, genel ihracattaki artışın yüzde 5,4’ünü geride bırakan yüksek teknolojili mallardaki güçlü büyümeden kaynaklandı.
Çinli firmaların Japonya ve Almanya’daki pazar payını artırmasıyla, özellikle elektrikli araçlara yönelik otomobil ihracatı arttı. Çin merkezli danışmanlık şirketi Automobility’nin verilerine göre, toplam otomobil sevkiyatı bu yıl bir milyondan fazla artarak yaklaşık 6,5 milyon adede yükseldi.
Çin, gelişmiş çiplerde hala Nvidia gibi ABD liderlerini takip etse de, yarı iletkenlerin (elektrikli arabalardan tıbbi cihazlara kadar her şeyde kullanılan) üretiminde baskın hale geliyor. Yarı iletken ihracatı bu dönemde yüzde 24,7 arttı.
Çin’in teknolojik ilerlemeleri gemi inşasını da destekledi; ihracat 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 26,8 arttı.
Peki, düşmanca küresel ticaret ortamı göz önüne alındığında, Çin bunu nasıl başardı?
Yeniden yönlendirme ve çeşitlendirme
Her ne kadar Washington indirimli tarifeler Son aylarda Çin ithalatında bu oranlar yüksek olmaya devam ediyor. Çin mallarına uygulanan ortalama ithalat vergileri şu anda yüzde 37 seviyesinde bulunuyor. Bu nedenle Çin’in ABD’ye yaptığı sevkiyatlar Kasım ayına göre yıllık yüzde 29 düştü.
Bazı Çinli şirketler üretim tesislerini Güneydoğu Asya, Meksika ve Afrika’ya kaydırarak Trump’ın doğrudan Çin’den gelen mallara uyguladığı gümrük vergilerini atlamalarına olanak sağladı. Buna rağmen iki ülke arasındaki ticaret genel olarak düşük seyrediyor.
Örneğin, bu yılın ilk sekiz ayında ABD, Endonezya’dan yaklaşık 23 milyar dolarlık mal ithal etti; bu, 2024’ün aynı dönemine göre neredeyse üçte bir artış gösterdi. Artışın Çin mallarının Endonezya üzerinden yönlendirilmesinden kaynaklandığı yaygın olarak anlaşılıyor.
Capital Economics’ten ekonomist Zichun Huang, Pazartesi günü müşterilere yazdığı bir notta, “ABD tarifelerinin yarattığı engeli dengelemede ticaretin yeniden yönlendirilmesinin rolü hala artıyor gibi görünüyor” dedi. Huang şunları ekledi: “Vietnam’a ihracatta dünyanın en büyük ülkesi [Chinese] yeniden yönlendirme merkezi hızla büyümeye devam etti.”
ABD ile ticaret gevşerken Çin, diğer büyük ticaret ortaklarıyla bağlarını geliştirme konusunda daha da kararlı davrandı. Bu, bir önceki yıla kıyasla Çin’in AB’ye yaptığı sevkiyatlarda yüzde 15’lik bir artışı ve Güneydoğu Asya’daki ülkelere yapılan ihracatta yüzde 8,2’lik bir artışı içeriyor.
Daha zayıf para birimi
Çin’in ticari başarısının bir diğer nedeni de son yıllarda para biriminin diğerlerine göre ucuz olmasıdır. Daha düşük bir renminbi, ihracatın üretimini nispeten ucuz, ithalatı ise tüketimi nispeten pahalı hale getirir.
Çin, renminbinin “yönetilen dalgalanmasını” sürdürüyor; bu, fiyatı sabit tutmak amacıyla merkez bankasının diğer para birimlerine karşı değerini korumak için döviz piyasalarına müdahale etmesi anlamına geliyor.
Yıllardır birçok ekonomist Çin para biriminin değerinin düşük olduğunu savundu. Onlara göre bu, diğer ülkeler pahasına ucuz Çin ürünlerinin çekiciliğini artırarak ihracatçılara rekabet avantajı sağlıyor ve ticarette büyük dengesizliklere yol açıyor.
Aslında, küresel enflasyon dinamikleri dikkate alındığında, Çin mallarının rekabet gücünün bir ölçüsü olan reel efektif döviz kuru aslında 2012’den bu yana en zayıf seviyesinde bulunuyor.
Çin buraya nasıl geldi?
Çin’in göz kamaştıran 1 trilyon dolarlık ticaret fazlası – ekonomi tarihinde daha önce hiç kaydedilmemiş – Çin’in 1970’lerdeki düşük gelirli tarım toplumundan bugün dünyanın ikinci büyük ekonomisi haline gelmesini sağlayan onlarca yıllık sanayi politikalarının sonucudur.
Çin, 1980’lerde tişört ve ayakkabı gibi düşük maliyetli imalat ürünlerinin güvenilir bir üreticisi olarak kendini kanıtladı. O zamandan bu yana endüstriyel merdiveni daha yüksek değerli mallara doğru tırmandı. elektrikli araçlar ve güneş panelleri.
İhracat açısından açık ara en büyük sektörü elektroniktir. Çin, 2024 yılında dünya çapında toplam 1 trilyon dolardan fazla değerde elektronik ürün ihraç etti. Bu, basit, emek yoğun mallardan başlayarak daha karmaşık sektörlere geçerek diğer sanayileşmiş ülkelerin modelini takip ediyor. Ancak Çin, çok sayıda küresel tedarik zincirindeki hakimiyetini güçlendirmek için bunu alışılmadık bir ölçek ve hızla gerçekleştirdi.
Aynı zamanda ticarete de hakimdir. nadir toprak metalleriAkıllı telefonlardan savaş uçaklarına kadar geniş bir ürün yelpazesinin üretimi için hayati önem taşıyan ürünler.
Periyodik tablodaki 17 nadir toprak metalinden 12’si Çin’de bulunabiliyor ve dünyadaki nadir toprak kaynaklarının yüzde 60 ila yüzde 70’i Çin’de bulunuyor. Ayrıca bu metallerin ticari kullanıma yönelik işlenmesinin de yüzde 90’ını gerçekleştiriyor.
Tarihsel bağlamda, Çin’in fabrika mallarındaki ticaret fazlası, ekonomisinin payı olarak, diğer birçok imalatçı ülkenin savaşın yıkıntılarından çıkmaya başladığı İkinci Dünya Savaşı’ndan sonraki yıllarda ABD’nin elde ettiğinden daha büyük.
Diğer ülkeler Çin’in genişleyen hakimiyetine nasıl tepki veriyor?
Birçoğu dengeyi düzeltmenin yollarını arıyor.
Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, geçen hafta Çin’i ziyaret edenPekin’in dengesizliği giderememesi durumunda AB’nin daha yüksek tarifeler uygulamak da dahil olmak üzere “güçlü önlemler” alabileceği konusunda uyardı.
AB halihazırda Çin yapımı elektrikli araçlara (EV’ler) mevcut yüzde 10’luk ithalat vergisine ek olarak yüzde 17 ile yüzde 35,3 arasında değişen ek tarifeler uyguluyor.
Almanya dışişleri bakanı Johann Wadephul, bu hafta Pazartesi günü iki günlük bir gezi için Çin’e geldi ve ülkenin Avrupa ile hızla genişleyen mal ticaretinin ortasında görüşmeler için ziyaret eden son üst düzey Avrupalı yetkili oldu.
Wadephul, seyahatinden önce Çinli mevkidaşlarıyla, özellikle de nadir toprak elementleriyle ilgili gümrük vergileri konusunu gündeme getirmeyi planladığını ve bunun yanı sıra, endüstriyel malların küresel fiyatlarını bozduğunu söylediği endüstriyel “fazla kapasiteler” ile ilgili endişeleri de gündeme getirmeyi planladığını söyledi.
Çin’in ihracatı artmaya devam edecek mi?
ABD ve diğer zengin ülkelerin Çin’den uzaklaşma çabalarına rağmen, çok az ekonomist ülkenin geniş tabanlı ticaret ivmesinin yakın zamanda yavaşlamasını bekliyor.
Morgan Stanley’deki ekonomistler, Çin’in küresel mal ihracatındaki payının on yıl sonunda yüzde 15’ten yüzde 16,5’e ulaşacağını tahmin ediyor; bu da Çin’in değişen küresel talebe hızla uyum sağlama yeteneğini yansıtıyor.
Daha acil olarak, Çin’in güçlü ticaret performansı, Pekin tarafından ekonomi politikasına rehberlik etmek ve bölgesel hükümetleri uyumlu hale getirmek için belirlenen yaklaşık yüzde 5’lik yıllık büyüme hedefinin muhtemelen karşılanacağı anlamına geliyor.