Ulaştırma Bakanlığı, gerekliliği ‘gereksiz düzenleyici yükler’ olarak nitelendirdikten sonra Eylül ayında planını duyurdu.
14 Kasım 2025’te yayınlandı
Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı, havayollarının uçuşlarının gecikmesi durumunda yolculara ödeme yapmasını gerektiren direktiften resmi olarak çekiliyor.
Beyaz Saray, planını Eylül ayında ilk kez açıkladıktan sonra Cuma günü resmi olarak geri çekildiğini duyurdu.
Önerilen Hikayeler
4 öğenin listesilistenin sonu
Planın ana hatları ilk kez Demokrat eski ABD Başkanı Joe Biden’ın yönetimi sırasında ortaya atıldı.
Aralık 2024’te, eski Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg yönetimindeki federal kurum, havayollarının toplam üç saatten fazla yurt içi gecikmeler için 200 ila 300 ABD Doları, daha uzun, belirtilmemiş gecikmeler için ise 775 ABD Doları kadar yüksek bir ödeme yapmasını gerektirecek plan hakkında kamuoyunun yorumunu talep etti.
Trump’ın Ulaştırma Bakanlığı, planı neden iptal edeceğine ilişkin açıklamasının ardından kuralların “gereksiz düzenleyici yükler” olacağını söyledi.
Geçen ay 18 Demokrat senatörden oluşan bir grup Trump yönetimine tazminat planından vazgeçmemesi çağrısında bulunmuştu.
Demokrat Senatörler Richard Blumenthal, Maria Cantwell, Ed Markey ve diğerleri tarafından imzalanan mektupta, “Bu sağduyulu bir öneri: Bir havayolunun hatası ailelere beklenmedik maliyetler yüklediğinde, havayolu tüketicilere kalacak yer sağlayarak ve maliyetlerini karşılamaya yardımcı olarak durumu düzeltmeye çalışmalıdır” dedi.
ABD’deki havayolları, iptal edilen uçuşlar için yolculara para iadesi yapmak zorundadır ancak gecikmeler için müşterilere tazminat ödemek zorunda değildir.
Avrupa Birliği, Kanada, Brezilya ve Birleşik Krallık’ta havayolu gecikme tazminatı kuralları vardır. Şu anda hiçbir büyük ABD havayolu şirketi, önemli uçuş kesintileri için nakit tazminatı garanti etmemektedir.
Ulaştırma Bakanlığı Cuma günü yaptığı açıklamada, tazminat planından vazgeçmenin “havayollarına önemli maliyetler getirecek düzenlemeler yoluyla bu hizmetler ve tazminatlar için yeni asgari gereklilikler dayatmak yerine, havayollarının yolculara sağladıkları hizmetler ve tazminat konusunda rekabet etmelerine olanak sağlayacağını” söyledi.
Yeni kurallar
Ulaştırma Bakanlığı ayrıca Eylül ayında, havayollarının ve bilet acentelerinin uçak biletlerinin yanı sıra hizmet ücretlerini de açıklamasını gerektiren Biden düzenlemelerini iptal etmeyi düşündüğünü duyurdu.
Ayrıca, tüketicilere bilet iadesi hakkı tanıyan uçuş iptalinin tanımını detaylandıran yeni kurallar yazmanın yanı sıra bilet fiyatlandırması ve reklamcılıkla ilgili kuralları yeniden gözden geçirerek, havayolları ve bilet acenteleri üzerindeki düzenleyici yükleri azaltmayı planlıyor.
Bakanlık, El Cezire’nin yorum talebine yanıt vermedi.
Al Jazeera, şu anda iptal edilen politikanın arkasında yer alan Buttigieg’e de ulaştı ancak yanıt alamadı.
Wall Street’te çoğu havayolu hissesi piyasa açık seviyesinin altında kalıyor ancak öğlen ticaretinde yükseliş eğilimi gösteriyor. American Airlines açılış zilinden itibaren yüzde 1,2, United Airlines yüzde 1 ve Delta ise yüzde 1,3 düşüş yaşadı. JetBlue gün içinde yüzde 3,6 oranında düşüş yaşadı. Güneybatı yüzde 0,2 düştü.
Havayolu endüstrisi hâlâ ABD hükümetinin Çarşamba günü sona eren kapanmasının neden olduğu gecikmeler ve iptallerle uğraşıyor. Uçuş iptallerini küresel olarak takip eden bir platform olan FlightAware’e göre, Amerika Birleşik Devletleri’ne gidiş-dönüş uçuşlarda hâlâ 1000 gecikme ve 615 iptal söz konusu.